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原标题:山西证券:特斯拉“无钴电池”或采用LFP+CTP方案

山西证券认为,特斯拉“无钴电池”或采用LFP+CTP方案。新能源汽车动力电池技术路线包括三元材料(NCM、NCA),磷酸铁锂(LFP)及锰酸锂等,其中三元材料和磷酸铁锂为最主流的技术路线。前者能量密度相对较高,主要用于新能源乘用车;后者安全性能突出,主要用于新能源客车。相对三元电池而言,磷酸铁锂电池成本低廉,原料成本不到0.35元/wh,部分企业甚至可以做到更优秀的水平,组成模组后售价相比三元电池可以便宜0.15-0.2元/wh,对于特斯拉低价系列车型来说是降低成本的良好选择;同时如上所述,采用CTP电池包将有效提高电池能量密度,据鑫椤资讯测算,经CTP方式封装的LFP电池包能量密度与当前特斯拉Model 3能量密度已非常接近。LFP+CTP方案将能够满足目前新能源乘用车要求,实现“物美价廉”。

此次特斯拉若首次采用磷酸铁锂电池作为自身车型动力电池和易发棋牌一样的平台,将有效提振磷酸铁锂市场需求。

山西证券:特斯拉“无钴电池”或采用LFP+CTP方案

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